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港珠澳大桥“穿针”成功!海底隧道最终接头完成吊装

2017-05-03 16:23:27 来源: 南方网

■特写

160人焊接“天团”30天与时间赛跑

焊接完成将意味着海底隧道全线合龙

“能不能按时保质保量完成水下焊接任务?”“能!能!能!”5月1日上午,伶仃洋中的大桥东人工岛上,为确保港珠澳大桥海底隧道最终接头的顺利对接,160名焊接大师举行誓师大会。对接成功之后,最终接头与两端沉管的合龙焊接施工就交给这160人的“天团”。最终接头焊接的完成,将意味着海底隧道实现全线合龙,港珠澳大桥主体工程在历时7年多的建设后,也将宣告全线合龙。

钢接头焊接是最终接头安装风险最大的环节。钢接头是连接最终接头与两侧沉管的永久性结构,沉管隧道永久止水靠的是这道钢板。此前的三道临时止水都只是为钢接头的焊接创造一个安全的干施工环境。据悉,千斤顶保压的临时止水环境能够提供的安全期限只有30天,必须越快越好。

30天,焊接“天团”必须与千斤顶抢时间。一旦出现意外,后果不堪设想。在深海的环境下作业,他们还要承受着巨大的心理压力。高纪兵说,不仅风险高,作业环境也很恶劣。焊接钢接头的作业空间只有80厘米左右,四面墙、几百公斤一块的钢板全要靠人工完成,设备无法进入。焊接还会导致空气混浊,但为了尽快完成,又必须让尽可能多的工人进入操作。

同样的工作量,陆地焊接5天左右的时间就能完成,但海底沉管接头焊接会比陆地上多花至少一倍的时间。

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